mini turbo fläkt för 10kw bränslecell
Fläktfunktioner
Märke: Wonsmart
Högtryck med borstlös DC-motor
Fläkttyp: Centrifugalfläkt
Spänning: 48vdc
Lager: NMB kullager
Tillämpliga industrier: Tillverkningsanläggning
Elektrisk strömtyp: DC
Bladmaterial: plast
Montering: Takfläkt
Ursprungsort: Zhejiang, Kina
Spänning: 24VDC
Certifiering: ce, RoHS
Garanti: 1 år
Service efter försäljning: Onlinesupport
Livstid (MTTF): >20 000 timmar (under 25 grader C)
Vikt: 3 kg
Material i höljet: PC
Enhetsstorlek: D110*H107mm
Motortyp: Trefas DC borstlös motor
Styrenhet: extern
Statiskt tryck: 30kPa
Ritning
Fläktprestanda
WS145110-48-150-X300-SR fläkt kan nå maximalt 29m3/h luftflöde vid 0 kpa tryck och maximalt 30kpa statiskt tryck. Den har maximal utgående lufteffekt när denna fläkt körs med 18kPa motstånd om vi ställer in 100% PWM, den har maximalt effektivitet när denna fläkt körs med 16kPa motstånd om vi ställer in 100 % PWM. Annan belastningspunkt prestanda se nedan PQ-kurva:
DC borstlös fläktfördel
(1) WS145110-48-150-X300-SR fläkt är med borstlösa motorer och NMB kullager inuti vilket indikerar mycket lång livslängd; MTTF för denna fläkt kan nå mer än 30 000 timmar vid 20 grader C miljötemperatur.
(2) Denna fläkt behöver inget underhåll;
(3) Denna fläkt som drivs av en borstlös motorstyrenhet har många olika kontrollfunktioner såsom hastighetsreglering, hastighetspulsutgång, snabb acceleration, broms etc. Den kan enkelt styras av intelligent maskin och utrustning.
(4) Drivs av en borstlös motordrivare kommer fläkten att ha överström, under/överspänning, stoppskydd.
Ansökningar
Denna fläkt kan användas i stor utsträckning på vakuummaskin, bränslecell.
Hur man använder fläkten på rätt sätt
Denna fläkt kan endast köras i moturs riktning. Omvänd pumphjulets körriktning kan inte ändra luftriktningen.
Filtrera på inloppet för att skydda fläkten från damm och vatten.
Håll omgivningstemperaturen så låg som möjligt för att fläktens livslängd ska bli längre.
FAQ
F: Kan vi ansluta denna centrifugalluftfläkt direkt till strömkällan?
S: Den här fläkten har en BLDC-motor inuti och den behöver ett styrkort för att kunna köras.
F: Vilken typ av strömkälla ska vi använda för att driva den här fläkten?
S: I allmänhet använder våra kunder 24vdc switchande strömförsörjning eller Li-on batteri.
F: Säljer ni även styrkort för denna fläkt?
S: Ja, vi kan leverera anpassat styrkort för denna fläkt.
När el- och likströmsmotortekniken först utvecklades sköttes mycket av utrustningen ständigt av en operatör som är utbildad i hantering av motorsystem. De allra första motorstyrsystemen var nästan helt manuella, med en åtföljande start och stopp av motorerna, rengöring av utrustningen, reparation av eventuella mekaniska fel och så vidare.
De första DC-motorstartarna var också helt manuella, som visas på denna bild. Normalt tog det för operatören cirka tio sekunder att sakta föra reostaten över kontakterna för att gradvis öka ineffekten upp till driftshastigheten. Det fanns två olika klasser av dessa reostater, en som endast användes för start och en för start och hastighetsreglering. Startreostaten var billigare, men hade mindre motståndselement som skulle brinna ut om det krävdes för att driva en motor med en konstant reducerad hastighet.
Denna startmotor inkluderar en magnetisk hållfunktion utan spänning, som gör att reostaten fjädrar till avstängt läge om strömmen bryts, så att motorn inte senare försöker starta om i fullspänningsläget. Den har också överströmsskydd som löser spaken till avstängt läge om överdriven ström över en inställd mängd upptäcks.
