Högtrycks 48VDC ringblåsare

Eftersom den serielindade likströmsmotorn utvecklar sitt högsta vridmoment vid låg hastighet används den ofta i dragkraftsapplikationer som ellok och spårvagnar. En annan tillämpning är startmotorer för bensin- och små dieselmotorer. Seriemotorer får aldrig användas i applikationer där drivningen kan sluta fungera (t.ex. remdrift). När motorn accelererar minskar ankarströmmen (och därmed fältströmmen). Minskningen av fältet får motorn att öka hastigheten, och i extrema fall kan motorn till och med förstöra sig själv, även om detta är ett mycket mindre problem i fläktkylda motorer (med självdrivna fläktar). Detta kan vara ett problem med järnvägsmotorer vid förlust av vidhäftning eftersom motorerna, om de inte snabbt tas under kontroll, kan nå hastigheter som är mycket högre än de skulle göra under normala omständigheter. Detta kan inte bara orsaka problem för själva motorerna och kugghjulen, utan på grund av skillnaden i hastighet mellan rälsen och hjulen kan det också orsaka allvarliga skador på rälsen och hjulbanorna eftersom de värms upp och kyls ner snabbt. Fältförsvagning används i vissa elektroniska styrenheter för att öka topphastigheten hos ett elfordon. Den enklaste formen använder en kontaktor och ett fältförsvagningsmotstånd; Den elektroniska styrningen övervakar motorströmmen och kopplar in fältförsvagningsmotståndet i kretsen när motorströmmen sjunker under ett förinställt värde (detta sker när motorn når sin fulla designhastighet). När motståndet är i kretsen ökar motorns hastighet över sin normala hastighet vid sin märkspänning. När motorströmmen ökar kopplar styrningen bort motståndet och lågvarvtalsvridmomentet blir tillgängligt.