12vdc borstlös mini centrifugalluftfläktmotor
Blåsarens funktioner
Varumärke: Wonsmart
Högtryck med borstlös likströmsmotor
Fläkttyp: Centrifugalfläkt
Spänning: 12 V likström
Lager: NMB-kullager
Typ: Centrifugalfläkt
Tillämpliga branscher: Tillverkningsanläggning
Elektrisk strömtyp: DC
Bladmaterial: plast
Montering: Takfläkt
Ursprungsort: Zhejiang, Kina
Certifiering: CE, RoHS,
Garanti: 1 år
Eftermarknadsservice tillhandahållen: Onlinesupport
Livslängd (MTTF): >20 000 timmar (under 25 grader C)
Vikt: 63 gram
Höljsmaterial: PC
Styrenhet: intern
Statiskt tryck: 4,8 kPa
Ritning
Blåsarens prestanda
12VDC borstlös mini-centrifugalfläkt med motor kan nå maximalt 8m3/h luftflöde vid 0 kPa tryck och maximalt 4,8 kPa statiskt tryck. Den har maximal uteffekt när fläkten körs med 3 kPa motstånd om vi ställer in 100% PWM. Den har maximal effektivitet när fläkten körs med 3,5 kPa motstånd om vi ställer in 100% PWM. Övriga belastningspunkters prestanda se PQ-kurvan nedan:
Fördel med borstlös DC-fläkt
(1). 12vdc borstlös mini-centrifugalluftfläktmotor har borstlösa motorer och NMB-kullager inuti vilket indikerar mycket lång livslängd
(2). MTTF för denna fläkt kan nå mer än 20 000 timmar vid en omgivningstemperatur på 20 grader C.
(3). Denna fläkt drivs av en borstlös motorstyrenhet och har många olika styrfunktioner såsom hastighetsreglering, hastighetspulsutgång, snabb acceleration, broms etc.
(4). Den kan enkelt styras av intelligenta maskiner och utrustningar.
Drivs av en borstlös motor har fläkten överström, under-/överspänning och stallskydd.
Hur man använder fläkten korrekt
Vanliga frågor
F: Kan ni designa en ny fläkt om vi ger er ett mål för prestandan?
A: Ja, vi erbjuder ODM-tjänst för både fläkt och styrkort.
F: Vad kan man göra om arbetsförhållandena är smutsiga?
A: Det rekommenderas starkt att ett filter monteras på fläktens inlopp.
F: Hur minskar man ljudet från fläkten?
A: Många av våra kunder använder skum eller silikon för att fylla mellan fläkten och maskinen för att isolera fläktljudet.
Om extern mekanisk kraft appliceras på en likströmsmotor fungerar den som en likströmsgenerator, en dynamo. Denna funktion används för att bromsa och ladda batterier på hybrid- och elbilar eller för att återföra elektricitet till elnätet som används på en spårvagn eller eldriven tåglinje när de saktar ner. Denna process kallas regenerativ bromsning på hybrid- och elbilar. I dieselelektriska lok använder de också sina likströmsmotorer som generatorer för att bromsa men avleda energin i motståndsstackar. Nyare konstruktioner lägger till stora batteripaket för att återvinna en del av denna energi.
